日前,公司技術(shù)團(tuán)隊研發(fā)的《一種用于盾構(gòu)機(jī)平移過站的盾構(gòu)機(jī)垂直升降裝置》《一種城市軌道交通減振扣結(jié)構(gòu)》兩項成果獲國家實(shí)用新型專利授權(quán)。這兩項專利聚焦隧道施工和軌道交通領(lǐng)域的關(guān)鍵難題,為行業(yè)發(fā)展注入了新活力。
在隧道施工領(lǐng)域,盾構(gòu)機(jī)平移過站時的垂直升降問題一直是困擾行業(yè)的一大挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)液壓千斤頂固定安裝拆卸繁瑣,導(dǎo)致效率低、成本高。公司研發(fā)的盾構(gòu)機(jī)垂直升降裝置創(chuàng)新融合移動與升降機(jī)構(gòu),由底板、移動機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)構(gòu)成。底板兩側(cè)設(shè)多組相連移動機(jī)構(gòu),升降機(jī)構(gòu)可滑動安裝其上,通過第一、二液壓頂協(xié)同作業(yè),經(jīng)支撐板與移動板相連,移動板滑輪輔助盾構(gòu)機(jī)平移。該裝置便于液壓頂位置調(diào)整,減少千斤頂使用數(shù)量,實(shí)現(xiàn)安全快速升降,且結(jié)構(gòu)簡單、成本低,有效縮短工期,提升經(jīng)濟(jì)效益。
隨著城市軌道交通發(fā)展,軌道設(shè)施穩(wěn)定性和安全性要求提高。現(xiàn)有減振扣件存在軌墊塊易松動、螺栓易受振動影響等安全隱患。公司研發(fā)的城市軌道交通減振扣結(jié)構(gòu),在軌枕、墊板等基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上增設(shè)固定機(jī)構(gòu)。螺栓貫穿多層結(jié)構(gòu)與軌枕相連,軌墊塊通過第一固定塊與鐵墊板緊密貼合,增強(qiáng)固定性;螺栓外側(cè)設(shè)彈條,頂端套墊片和螺母加固。鐵墊板兩側(cè)的第二固定塊、螺紋桿等部件,配合插塊與螺栓插槽,有效限位螺栓,提升其在振動環(huán)境下的穩(wěn)定性,保障機(jī)車安全運(yùn)行。
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