全球最大升船機升船平臺成功安裝
6月30日，隨著第17塊、即最后一塊升船平臺分段成功鎖定，以及與第16塊平臺精準對接，由水電五局承建的全球最大升船機系統(tǒng)核心部件——升船平臺成功完成海上吊裝與精準鎖定。
作為目前全球規(guī)模最大的船舶提升轉(zhuǎn)運設施，該升船機系統(tǒng)由升船平臺、提升系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、轉(zhuǎn)運系統(tǒng)組成，最大提升能力達36,400噸，理論工作荷載24,375噸。
本次完成安裝的升船平臺整體長度245米，寬45.4米，高4米，總重約8600噸，由17塊巨型鋼結(jié)構(gòu)分段組成，通過7000余顆高強螺栓精密連接。平臺通過下滑輪軸與鎖定孔的精準匹配，懸掛于56套鎖定梁下方，精度控制達到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先：長度方向誤差：≤±5毫米，寬度方向誤差：≤±2毫米，高度誤差：≤±1毫米。
這項創(chuàng)紀錄的海上安裝工程屬全球首次，其規(guī)模與精度在國際港口建設史上尚屬空前。為攻克多項技術(shù)難題，項目團隊聯(lián)合公司內(nèi)、外部專家團隊開展深入技術(shù)攻關(guān)，完成多輪仿真與實地驗證，編制了科學嚴謹?shù)氖┕し桨?，累計申報國家專?0余項，有效解決了海上吊裝穩(wěn)定性、大型結(jié)構(gòu)件形變、高溫差引起的鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)膨脹收縮等核心難題。
安裝階段，項目部嚴格執(zhí)行經(jīng)審批的施工方案，科學組織、統(tǒng)一部署，全面落實安全生產(chǎn)“四個責任體系”。參建人員頂烈日、戰(zhàn)酷暑，“白衣鹽霜”成為常態(tài)，以高度責任心和使命感保障了這一關(guān)鍵節(jié)點按期高質(zhì)量完成，充分展現(xiàn)了項目團隊“使命必達”的鐵軍精神。
沙特國王港項目是中沙“一帶一路”合作的重要標志性工程。升船平臺的成功安裝，不僅贏得了業(yè)主沙特阿美的高度評價，也進一步鞏固了中國電建在國際工程領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，提振了項目團隊士氣。
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